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DAIWA  |  SKU: 6P0017Y30

MULINELLO - DAIWA - FUEGO LT 6000

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Descrizione

Nuova dimensione dei mulinelli dal design LT. Utilizzando una nuova combinazione di materiali, Zaion V, la popolare serie di mulinelli FUEGO LT diventa ancora più leggera e resistente dell'edizione precedente. Il design MagSealed previene in modo affidabile l'intrusione di acqua, salsedine, polvere e sporco nella bocca d'uscita del pignone e contribuisce a prolungare la vita del mulinello. Gli ingranaggi Though DigiGear permette una migliore trasmissione della potenza e assicura una maggiore resistenza allo sforzo, ed una taglia e peso ridotti. La frizione ATD garantisce fluidità nell'utilizzo della frizione senza resistenza iniziale e offre un potere frenante ottimizzato insieme ad estrema sensibilità allo stesso tempo. I mulinelli 20 FUEGO LT offrono fluidità accoppiata con la più alta resistenza ed un peso estremamente contenuto.

RAPPORTO 5.1:1 CUSCINETTI 6 a sfera PESO 335 gr CAPACITÀ 0.40mm - 150m MAX DRAG 12 kg POMELLO T-Shape

Caratteristiche:

  • Corpo in materiale composito Zaion V
  • Rotore Air Rotor in materiale composito Zaion V
  • Ingranaggi Though DigiGear
  • Bobina Long Cast ABS in Alluminio
  • Frizione ATD (Automatic Tournament Drag)
  • 6 cuscinetti a sfera
  • Manovella super-leggera in alluminio
  • Archetto Air-Bail
  • Rullino guidafilo Twist Buster II
  • Antiritorno Infinite Anti-Reverse
  • Imbobinamento Cross Wrap

ZAION: Composito di carbonio ad alta densità, strepitosa alternativa ai metalli, perchè non soggetto all'aggressione della salsedine. La sua rigidità è pari a quella dell'alluminio, ma il suo peso è inferiore del 50%.

AIR ROTOR: Non solo un fenomeno d'ingegneria che influisce sulla dolcezza della rotazione e sul bilanciamento del mulinello: l'Air rotor è prima di tutto un piacere per gli occhi!

MAGSEALED: Una speciale membrana d'olio magnetizzato sigilla la bocca d'uscita del pignone dalla scoccaimpedendo all'acqua di entrare nel corpo. Una tecnologia utilizzata dalla NASA, esclusiva nel settore pesca per Daiwa, che rende il mulinello resistente alla corrosione allungandone la vita e più fluido nei movimenti.

TOUGH DIGIGEAR: Ingranaggi di livello superiore, sviluppati a partire dal celebre Daiwa Digigear. I componenti Tough Digigear sono aumentati nelle dimensioni e migliorati nei materiali, garantiscono performance migliori di affidabilità e durata nel tempo.

BOBINA LONG CAST ABS: La bobina Long Cast ABS permette di effettuare lanci a grandi distanze con maggiore facilità. E' dotata a sua volte di un bordo superiore composto da due bordi gradualmente orientati verso l'esterno per diminuire l'attrito del filo in uscito col bordo della bobina.

AUTOMATIC TOURNAMENT DRAG (ATD): Frizione progressiva automatica. Con l'ATD il freno sulla frizione reagisce in modo dolce alla sollecitazione iniziale, settandosi poi progressivamente sul "brake" impostato.

AIR BAIL: Archetto tubolare Daiwa. Più leggero e resistente di un archetto tradizionale, ha uno speciale raccordo conico che guida dolcemente la lenza verso il rullino, anche in assenza di tensione.

TWIST BIUSTER II: L'originale Twist Buster di prima o seconda generazione Daiwa elimina la torsione della lenza allungandole la vita.

INFINITE ANTI-REVERSE: Un maxi cuscinetto a rulli, che ruotano in una sola direzione, è responsabile della rotazione "a senso unico", cioè senza il fastidioso "passo indietro" comune ai mulinelli dotati di normale anti-ritorno

CROSS WRAP: Tecnologia di avvolgimento del filo a spire incrociate che migliora le performance di lancio in termini di distanza.

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Nuova dimensione dei mulinelli dal design LT. Utilizzando una nuova combinazione di materiali, Zaion V, la popolare serie di mulinelli FUEGO LT diventa ancora più leggera e resistente dell'edizione precedente. Il design MagSealed previene in modo affidabile l'intrusione di acqua, salsedine, polvere e sporco nella bocca d'uscita del pignone e contribuisce a prolungare la vita del mulinello. Gli ingranaggi Though DigiGear permette una migliore trasmissione della potenza e assicura una maggiore resistenza allo sforzo, ed una taglia e peso ridotti. La frizione ATD garantisce fluidità nell'utilizzo della frizione senza resistenza iniziale e offre un potere frenante ottimizzato insieme ad estrema sensibilità allo stesso tempo. I mulinelli 20 FUEGO LT offrono fluidità accoppiata con la più alta resistenza ed un peso estremamente contenuto.

RAPPORTO 5.1:1 CUSCINETTI 6 a sfera PESO 335 gr CAPACITÀ 0.40mm - 150m MAX DRAG 12 kg POMELLO T-Shape

Caratteristiche:

ZAION: Composito di carbonio ad alta densità, strepitosa alternativa ai metalli, perchè non soggetto all'aggressione della salsedine. La sua rigidità è pari a quella dell'alluminio, ma il suo peso è inferiore del 50%.

AIR ROTOR: Non solo un fenomeno d'ingegneria che influisce sulla dolcezza della rotazione e sul bilanciamento del mulinello: l'Air rotor è prima di tutto un piacere per gli occhi!

MAGSEALED: Una speciale membrana d'olio magnetizzato sigilla la bocca d'uscita del pignone dalla scoccaimpedendo all'acqua di entrare nel corpo. Una tecnologia utilizzata dalla NASA, esclusiva nel settore pesca per Daiwa, che rende il mulinello resistente alla corrosione allungandone la vita e più fluido nei movimenti.

TOUGH DIGIGEAR: Ingranaggi di livello superiore, sviluppati a partire dal celebre Daiwa Digigear. I componenti Tough Digigear sono aumentati nelle dimensioni e migliorati nei materiali, garantiscono performance migliori di affidabilità e durata nel tempo.

BOBINA LONG CAST ABS: La bobina Long Cast ABS permette di effettuare lanci a grandi distanze con maggiore facilità. E' dotata a sua volte di un bordo superiore composto da due bordi gradualmente orientati verso l'esterno per diminuire l'attrito del filo in uscito col bordo della bobina.

AUTOMATIC TOURNAMENT DRAG (ATD): Frizione progressiva automatica. Con l'ATD il freno sulla frizione reagisce in modo dolce alla sollecitazione iniziale, settandosi poi progressivamente sul "brake" impostato.

AIR BAIL: Archetto tubolare Daiwa. Più leggero e resistente di un archetto tradizionale, ha uno speciale raccordo conico che guida dolcemente la lenza verso il rullino, anche in assenza di tensione.

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